Japan Rail Pass
Passet var länge en självklarhet för Japanresenärer. Efter prishöjningen i oktober 2023 är det inte längre det. Så räknar du ut om det lönar sig för din resa.
Japan Rail Pass är ett tågpass för utländska turister som gäller på JR-bolagens tåg i hela Japan, inklusive de flesta shinkansenlinjer, under 7, 14 eller 21 dagar i följd. Passet säljs av JR Group via den officiella sajten japanrailpass.net och via återförsäljare.
I oktober 2023 höjdes priserna kraftigt. Sedan dess räcker det inte med en tur och retur Tokyo–Kyoto för att passet ska löna sig, och många resenärer klarar sig billigare med enkelbiljetter eller regionala pass.
Priser
| Giltighet | Vanlig vagn, vuxen | Vanlig vagn, barn | Green Car, vuxen | Green Car, barn |
|---|---|---|---|---|
| 7 dagar | ¥50 000 | ¥25 000 | ¥70 000 | ¥35 000 |
| 14 dagar | ¥80 000 | ¥40 000 | ¥110 000 | ¥55 000 |
| 21 dagar | ¥100 000 | ¥50 000 | ¥140 000 | ¥70 000 |
Pris vid köp på den officiella sajten. Köpt via återförsäljare utomlands är passet dyrare (t.ex. ¥53 000 för 7 dagar). Källa: japanrailpass.net, kontrollerat november 2026.
Barnpris gäller för barn 6–11 år, och den som är 12 eller äldre betalar vuxenpris. Green Car är första klass med större stolar och lugnare vagnar. Köper du via en återförsäljare utanför Japan räknas priset om från yen till lokal valuta när växelvoucher (Exchange Order) utfärdas, och priset är något högre än på den officiella sajten.
Vem får köpa passet?
Passet är för utländska besökare med inresestatusen Temporary Visitor, alltså turister. Statusen ska synas som en stämpel eller dekal i passet. Enligt japanrailpass.net stämplar de automatiska spärrarna vid inresan inte passet – gå till en bemannad kontroll eller be en tjänsteman om stämpeln, annars kan du inte hämta ut ditt pass. Det gäller även om du köpt passet online i förväg.
Med svenskt pass reser du som turist utan visum för kortare vistelser. Detaljerna står på visum och inresa till Japan.
Använder du de automatiska grindarna vid inresan får du ingen Temporary Visitor-stämpel. Utan den kan du inte hämta ut Japan Rail Pass. Be om stämpeln vid inresan.
Vad passet täcker – och inte
Passet gäller på JR:s tåg, inklusive shinkansen och de flesta expresståg. Det gäller inte på Nozomi och Mizuho, de snabbaste tågen på Tokaido-, Sanyo- och Kyushu-shinkansen, utan en särskild extrabiljett som bara passinnehavare får köpa. Den kostar ¥4 960 mellan Tokyo och Kyoto eller Shin-Osaka och säljs tidigast en månad före resan.
Privata järnvägar ingår inte. Det betyder bland annat Tokyos tunnelbana, Odakyu till Hakone och Tobu till Nikko. Det är viktigt att veta, eftersom flera av de populäraste utflykterna från Tokyo går med privata bolag.
| Resa | Ingår i Japan Rail Pass? |
|---|---|
| Shinkansen Tokyo–Kyoto med Hikari | Ja |
| Shinkansen Tokyo–Kyoto med Nozomi | Nej, extrabiljett ¥4 960 |
| Tobu till Nikko från Asakusa | Nej (JR-alternativ via Utsunomiya finns) |
| Odakyu och Romancecar till Hakone | Nej |
| Tokyos tunnelbana | Nej |
Källa: japanrailpass.net, kontrollerat november 2026.
Köp passet hos en auktoriserad återförsäljare.
Lönar sig passet?
Räkna så här: lägg ihop priset för de långa tågresor du faktiskt planerar, och jämför med passpriset för det antal dagar du behöver. Korta resor i Tokyo gör nästan ingen skillnad, eftersom tunnelbanan inte ingår. Det är långdistansresorna med shinkansen som avgör.
En typisk första resa – Tokyo, Kyoto, Osaka och tillbaka till Tokyo – lönar sig oftast inte med passet. Flyger du hem från Osaka blir det ännu tydligare. Passet kan däremot gå jämnt ut eller löna sig om du åker långt flera gånger inom en vecka, till exempel Tokyo–Hiroshima eller till norra Japan.
Ett alternativ är regionala pass från de enskilda JR-bolagen, till exempel JR East eller JR West, som är billigare och täcker ett mindre område. De är ofta bättre om resan håller sig inom en region.
Ett annat skäl att välja passet är bekvämlighet. Du slipper köpa biljett för varje resa och kan boka platser utan extra kostnad. För vissa resenärer är det värt några tusen yen extra – men gör det som ett medvetet val, inte för att passet tidigare alltid lönade sig.
Starta passet den dag du gör din första långa resa, inte den dag du landar. De första dagarna i Tokyo åker du ändå mest tunnelbana, som inte ingår.
Avbokning och förlust
Passet kan i princip bara återbetalas innan giltighetstiden har börjat. Köpt på den officiella sajten tas en avgift på ¥560 per pass, och för en Exchange Order köpt utomlands är avgiften 10 procent av priset. Ett förlorat eller stulet pass ersätts inte, och giltigheten förlängs inte om tåg ställs in.
Planerar du rutten, se shinkansen Tokyo–Kyoto, Kyoto från Tokyo och vad en resa till Japan kostar.
Vanliga frågor
Vad kostar Japan Rail Pass?
¥50 000 för 7 dagar i vanlig vagn för vuxna vid köp på den officiella sajten, ¥80 000 för 14 dagar och ¥100 000 för 21 dagar (november 2026).
Lönar sig Japan Rail Pass för Tokyo–Kyoto?
Sällan för bara en tur och retur. Passet lönar sig främst om du gör flera långa resor inom giltighetstiden.
Ingår Nozomi i Japan Rail Pass?
Nej. Passinnehavare kan köpa en särskild extrabiljett, ¥4 960 mellan Tokyo och Kyoto.
Gäller passet på Tokyos tunnelbana?
Nej, bara på JR:s linjer, som Yamanote-linjen. Tunnelbanan drivs av andra bolag.
Vad är Temporary Visitor-stämpeln?
Inresestatusen för turister. Den måste synas i passet för att du ska kunna hämta ut Japan Rail Pass, så be om stämpel vid inresan om du använder automatiska grindar.
Kan man få pengarna tillbaka?
Bara innan giltighetstiden börjat, mot en avgift. Förlorade pass ersätts inte.